可調式齒輪泵作業及小毛病維護

可調式齒輪泵的自動齒輪按圖示箭頭方向旋轉時，齒輪泵右側(吸油腔)齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積，構成有些真空，油箱中的油液在外界大氣壓的效果下，經吸油管路、吸油腔進入齒間。跟著齒輪的旋轉，吸入齒間的油液被帶到另一側齒輪泵，進入壓油腔。這時輪齒進入嚙合，使密封容積逐步減小，齒輪間有些的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過程。齒輪嚙合時齒向觸摸線把吸油腔和壓油腔分隔，起配油效果。當齒輪泵的自動齒輪由電動機帶動不斷旋轉時，輪齒脫開嚙合的一側，因為密封容積變大則不斷從油箱中吸油，輪齒進入嚙合的一側多級齒輪泵，因為密封容積減小則不斷地排油特精齒輪泵，這即是齒輪泵的作業原理。

可調式齒輪泵齒輪軸向安裝空隙過小；齒輪端面與前后端蓋之間的滑動接合面因齒輪在安裝前毛刺未能細心鏟除，然后工作時拉傷接合面，使內泄漏大，致使輸出流量削減；污物進入泵內并楔入齒輪端面與前后端蓋之間的空隙內拉傷配合面，致使高低壓腔因呈現徑向拉傷的溝槽而連通，使輸出流量減小。對上述情況應別離采用以下辦法修正。拆解齒輪泵，適當地加大軸向空隙即研磨齒輪的端面；用平面磨床磨平前后蓋端面和齒輪端面，并鏟除輪齒上的毛刺(不能倒角)；經平面磨削后的前后端蓋其端面上卸荷槽的shendu尺度會有改變，應適當添加寬度。
可調式齒輪油泵在運用一段時間后，有時會呈現一些小問題，盡管不影響出產，但是齒輪泵的作業效率會顯著下降，液壓齒輪泵，這小問題如不處理必會致使齒輪油泵的不能工作或作廢。在這說一下泵的自動軸與襯套磨損后，呈現的一些毛病及處理方案重視下期更新。